2023年土耳其法蘭克福汽配展
| 展出時間： | 2023年6月8-11日 |
| 展出地點： | 土耳其伊斯坦布爾TUYAP會展中心 |
| 展會周期： | 一年一屆 |
| 展會規(guī)模： | 38,463平方米 |
| 主辦單位： | 法蘭克福集團(tuán) |
展會簡介
- 詳細(xì)介紹
法蘭克福（伊斯坦布爾）汽配展是法蘭克福展覽公司全球第四大品牌展會（僅次于法蘭克福（德國）汽配展、法蘭克福（上海）汽配展、法蘭克福（中東）汽配展），在中東歐地區(qū)乃至全球都享有盛譽。中國企業(yè)若想開拓土耳其及其周邊市場，法蘭克福（土耳其）汽配展是最理想的參展選擇。
該展是歐亞中間地區(qū)汽車制造、銷售及維修領(lǐng)域中最具影響力的交易會，展會規(guī)模大、宣傳力度強、極具國際影響力；該展會將給予有意發(fā)展中東業(yè)務(wù)的國際商家提供一個良好的交易及尋求代理商的平臺，屆時眾多供應(yīng)商、采購商將云聚于此，本展會包括了商務(wù)交通工具，完善的售后服務(wù)，汽摩零配件以及汽油類產(chǎn)品，展覽類別廣泛且齊全。
本展會首次對中國展商開設(shè)專業(yè)的輪胎專區(qū)，輪胎展的展區(qū)面積達(dá)200平方米，為中國的輪胎企業(yè)搭建了一個良好的交易平臺。該展會是土耳其地區(qū)最大得汽車展會，與伊斯坦布爾石油展PetroleumIstanbul同期舉辦，吸引大量有實力的買家前來參展，同期召開AutomechanikaAcademy會議。
1. 部件及配件：汽車驅(qū)動、底盤、車身、標(biāo)準(zhǔn)件、內(nèi)部系統(tǒng)及模塊、可替代驅(qū)動單元、充 電器
2. 電子及系統(tǒng)：發(fā)動機電子、汽車照明、電氣系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、汽車安全、舒適電子
3. 附件及改裝：汽車附件、特殊設(shè)備、改裝、性能系統(tǒng)、精裝飾、娛樂系統(tǒng)、車輪及輪胎、 拖車
4. 維修及保養(yǎng)：維修站設(shè)備及工具、車身修補及噴漆、大篷車及房車、拖救服務(wù)及事故援 助、經(jīng)銷商設(shè)備
5. IT及管理： 經(jīng)銷商策劃及建設(shè)、財務(wù)及特許經(jīng)營概念、索賠管理、經(jīng)銷商營銷管理系 統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商
6. 加油站及洗車房：加油機、清洗及保養(yǎng)、機油及潤滑油、充電設(shè)施
地理位置優(yōu)越，汽車進(jìn)出口大國
土耳其地處歐洲、中東及俄羅斯連接點，地理條件得天獨厚，土耳其是歐洲最大的商用車輛生產(chǎn)國，全球第16大汽車生產(chǎn)國。全國排名前10位的綜合出口商中汽車公司占據(jù)四席，反映了汽車行業(yè)對土耳其經(jīng)濟(jì)的重要性。土耳其汽車出口總額約57億美元，同時，國內(nèi)整車消費也在快速增長，汽車擁有量達(dá)763，186輛（其中58％為進(jìn)口），許多世界著名汽車品牌都在當(dāng)?shù)亟⒘撕腺Y企業(yè)，福特、雷諾、IVECO、標(biāo)致、奔馳、菲亞特、LAND ROVER、MAN、豐田、本田、五十鈴、現(xiàn)代等國際汽車業(yè)巨頭均在土耳其以直接投資、合資、合作等不同方式建廠，其所生產(chǎn)的產(chǎn)品絕大部分用于出口，因此土耳其的汽車工業(yè)為出口導(dǎo)向型的產(chǎn)業(yè)，并已成為土耳其的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自從1996年土耳其與歐盟簽訂了關(guān)稅同盟協(xié)議以后，土耳其的汽車產(chǎn)品主要出口歐洲聯(lián)盟市場，土耳其雖然還不是歐盟成員國，但已成為事實上的歐盟汽車生產(chǎn)基地，成為在歐盟汽車產(chǎn)業(yè)東移中受益的中東歐國家的強勁對手。如果將土耳其放在亞洲進(jìn)行比較，是汽車產(chǎn)量和市場較大的國家，同樣放在歐洲大陸進(jìn)行比較，也是汽車產(chǎn)量較大的國家，其客車產(chǎn)量居第一位，輕型商務(wù)車產(chǎn)量居第二位，載貨車產(chǎn)量居第七位，轎車產(chǎn)量居第九位。生產(chǎn)和消費市場的增長帶動了土耳其汽車零配件市場的迅速成長。
相關(guān)政策支持，發(fā)展空間巨大
土耳其政府于2011年2月公布了官方的汽車行業(yè)戰(zhàn)略文件，力圖共創(chuàng)該行業(yè)的美好未來。該文件的主要目標(biāo)是“增強汽車行業(yè)可持續(xù)的全球競爭優(yōu)勢及轉(zhuǎn)變成利用先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)造高附加值的發(fā)展體系”。文件也確定了實現(xiàn)該主要目標(biāo)所需采取的行動。官方戰(zhàn)略的要素包括：生產(chǎn)國內(nèi)汽車；研究哪項工作已經(jīng)展開。在未來幾年，土耳其將成為少數(shù)幾個具有自主品牌的國家之一。
土耳其在汽車行業(yè)的優(yōu)勢建立在強勁的國內(nèi)需求的基礎(chǔ)之上，帶動了國際主要汽車制造商對該行業(yè)的投資。在該國強勁經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的支撐之下，最近幾年的汽車銷量顯著上升。2003至2020年間，土耳其汽車市場平均每年增長15.12% (復(fù)合年增長率)。
交通運輸發(fā)達(dá)，售后市場巨大
由于土耳其汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)發(fā)達(dá)，該國輪胎市場在市場需求上潛力很大。土耳其還嚴(yán)格規(guī)定，冬季必須使用雪地輪胎。土耳其擁有價值55億美元輪胎市場，每年有5500萬條輪胎更換。全國有超過9250家輪胎翻修服務(wù)公司。因此，中國市場在土耳其的輪胎市場上很有優(yōu)勢。
2015年，車輛銷量達(dá)962,154輛。截至2014年年底，土耳其是歐洲第五大汽車市場。盡管銷售數(shù)據(jù)強勁，但土耳其的汽車擁有率——每1,000人擁有242輛——仍遠(yuǎn)低于歐洲平均水平500輛。這表明汽車制造商在土耳其仍有很大發(fā)展空間。不斷上升的購買力加上較低的汽車擁有率將推動未來幾年汽車銷量上升。
